Korrosion og beskyttelse af kanalstål
Channel Steel er et langt stripstål med en rilleformet tværsnit, der hører til kulstofstrukturelt stål til konstruktion og maskiner. Det er et komplekst sektionsstål med en rilleformet tværsnit. Kanalstål bruges hovedsageligt til bygningsstrukturer, køretøjsfremstilling og andre industrielle strukturer og bruges ofte i forbindelse med I-bjælker. På grund af sin specielle metallografiske struktur og passiveringsfilm med overflade er Channel Steel generelt vanskelig at gennemgå kemiske reaktioner med mediet og være korroderet, men den kan ikke korroderes under nogen forhold. Under brugen af kanalstål kan der opstå forskellige problemer, og korrosion er et af de vigtigere problemer. Korrosion af kanalstål er generelt forårsaget af følgende to grunde.
1. Kemisk korrosion: Oliepletter, støv, syrer, alkalier, salte osv. Fastgjort til overfladen af kanalstål omdannes til ætsende medier under visse betingelser og reagerer kemisk med visse komponenter i kanalstålet, hvilket resulterer i kemisk korrosion og rusting; Forskellige ridser kan beskadige passiveringsfilmen, reducere kanalstålets beskyttelsesevne og let reagere med kemiske medier, hvilket resulterer i kemisk korrosion og rustning.
2. Elektrokemisk korrosion: Ridser forårsaget af kontakt med kulstofståldele og dannelsen af et primært batteri med ætsende medier, hvilket resulterer i elektrokemisk korrosion; Fastgørelsen af rustudsatte stoffer, såsom slaggskæring og sprøjtning til det ætsende medium, danner det primære batteri, hvilket resulterer i elektrokemisk korrosion; De fysiske defekter (underskæringer, porer, revner, manglende fusion, mangel på penetration osv.) Og kemiske defekter (grove korn, adskillelse osv.) I svejseområdet danner et primært batteri med det ætsende medium, hvilket resulterer i elektrokemisk korrosion .
Derfor bør alle effektive foranstaltninger træffes under behandlingen af kanalstål for at undgå forekomsten af korrosionsbetingelser og tilskyndelser så meget som muligt. En metode er at bruge aluminiumsspraybelægning. Sprøjtning af aluminiumsbelægning og forsegling med anti-korrosionsbelægning kan i høj grad forlænge belægningens levetid. Fra de teoretiske og praktiske påføringseffekter er zink- eller aluminiumsprøjtede belægninger det ideelle bundlag af anti-korrosionsbelægninger; Aluminiumsspraybelægningen har en stærk bindingskraft med stålsubstratet, en lang belægningsliv og gode langsigtede økonomiske fordele; Aluminiumsspraybelægningsprocessen er fleksibel og egnet til langvarig beskyttelse af vigtige store og vanskelige at opretholde stålkonstruktioner og kan påføres på stedet.
En anden måde er at bruge galvaniseret antikorrosionsbeskyttelse: hot-dip galvaniseret kanalstål kan opdeles i hot-dip galvaniseret kanalstål og varmblæst galvaniseret kanalstål i henhold til forskellige galvaniseringsprocesser. Efter rustfjernelse nedsænkes ståldelene i en smeltet zinkopløsning ved omkring 440-460 ℃ for at fastgøre et zinklag til overfladen af stålkomponenterne og derved opnå formålet med anti-korrosion. I den generelle atmosfære dannes et tyndt og tæt lag med zinkoxid på overfladen af zinklaget, hvilket er vanskeligt at opløses i vand og derfor spiller en vis beskyttende rolle på kanalstål.
Shandong Kungang Metal Technology Co., Ltd. er specialiseret i stålrør og profilprodukter med et salgsnetværk, der dækker flere provinser i Kina og flere lande i udlandet. Gennem det hårde arbejde for alle medarbejdere og det venlige samarbejde mellem søsterenheder, inden for det flygtige marked for stålcirkulation, kan vi nøjagtigt forstå information og muligheder, kontinuerligt akkumulere og forbedre med hurtig hastighed og har fået kontinuerlig udvikling og vækst. Med fremragende service og produkter af høj kvalitet har vi vundet vores kunders tillid.
Posttid: juni-14-2024